모든 발굴 작업은 결국 동일한 질문을 던집니다. 토양이 스스로 유지될 수 있습니까, 아니면 우리가 유지해야 합니까? 벤칭은 가장 오래된 답변 중 하나입니다. 올바른 위치에서는 빠르고 저렴하며 매우 효과적입니다. 잘못된 입장에서는 메소드의 의상을 입는 것은 위험하다. 이 두 가지 결과의 차이는 토양 유형, 물, 공간 및 깊이에 따라 결정됩니다.

이 가이드에서는 벤치 작업이 효과적인 참호 보호 방법으로 간주되는 경우, 조용히 하나가 되지 않는 경우, 벤치 작업을 하기에는 도랑이 너무 빡빡하거나 너무 젖거나 너무 깊은 경우 어떻게 해야 하는지 설명합니다.

벤칭이 실제로 무엇인지

벤치 작업은 하나의 깨끗한 수직 벽을 절단하는 것이 아니라 일련의 단계로 트렌치 측면을 굴착하는 것을 의미합니다. 각 계단에는 짧은 수직 면과 수평 선반이 있어 완성된 프로필은 마치 흙을 깎아 만든 계단처럼 보입니다.

논리는 간단합니다. 수직 벽이 서 있는 이유는 토양이 그 뒤에 있는 압력에 저항할 만큼 충분한 응집력과 측면 구속력을 갖고 있기 때문입니다. 점진적인 패턴으로 재료를 제거하고 지지되지 않는 단일 면을 줄이면서 수평 선반은 트렌치의 끝부분에서 표면까지 이어지는 파손 표면을 차단합니다. 완전히 경사진 굴착보다 토양 이동량이 적기 때문에 벤치 작업은 부지 전체를 차지하는 경사면과 예산을 소모하는 지주 시스템 사이의 절충안인 경우가 많습니다.

벤치를 다른 세 가지 보호 방법과 분리하는 것이 좋습니다. 경사는 위에서 아래로 하나의 연속적인 경사를 자릅니다. Shoring은 벽을 물리적으로 고정하는 지지대를 설치합니다. 차폐는 작업자 주위에 트렌치 박스를 배치합니다. 벤치 작업은 토양 자체의 강도에 전적으로 의존하는 유일한 작업이므로 토양 분류가 매우 중요합니다.

벤칭은 언제 효과적인 트렌치 보호 방법으로 간주됩니까?

벤치 작업은 네 가지 조건이 동시에 충족될 때 효과적인 것으로 간주됩니다. 즉, 토양이 A형 또는 B형으로 분류될 수 있고, 물이 통제되고, 현장의 표면에 충분한 공간이 있고, 벤치가 전체 작업 영역을 차지하지 않을 정도로 굴착이 충분히 얕습니다. 실제로 이는 다음을 의미합니다.

• 토양은 응집력이 있고, 흐트러짐 없이 짧은 수직 면으로 서 있을 수 있을 만큼 안정적입니다.
• 트렌치 바닥이나 표면에 고여 있는 물, 누출 또는 눈에 보이는 박피가 없습니다.
• 통행권은 양쪽에 수평 선반을 제자리에 둘 수 있을 만큼 충분히 넓습니다.
• 트렌치 깊이와 벤치 형상은 프로젝트에 적용되는 규정에 의해 설정된 제한 내에 있습니다.
• 폐기물 더미, 공장, 주차된 차량 또는 비축물이 도랑 가장자리 가까이에 있지 않습니다.
• 굴착 작업은 몇 달 동안 열어 두는 대신 짧은 기간 내에 되메우고 닫힐 것입니다.
• 유능한 사람이 각 교대 근무 시작 시와 비가 올 때마다 굴착 작업을 검사합니다.

7가지를 모두 충족하면 벤치 벤치는 일반적으로 가장 저렴하고 실행 속도도 가장 빠른 보호 방법입니다. 하나라도 놓치면 방법을 교체하거나 강화해야 합니다.

토양 유형이 첫 번째 관문이다

굴착 안전을 규제하는 거의 모든 관할권에서는 벤치 작업을 동일한 방식으로 취급합니다. 즉, 견고하고 응집력이 있는 지반에서는 허용되고 약하고 입상이거나 물을 함유한 지반에서는 금지됩니다. 아래 표에는 해당 결정을 내리는 분류 논리가 요약되어 있습니다.

분류는 서류 작업이 아닙니다. 딱딱한 점토처럼 보이는 도랑은 이틀 동안 비가 내린 후 유형 C로 작용할 수 있으며, 월요일 아침에는 유형 B였던 토양이 금요일 오후에는 유형 C로 변할 수 있습니다.

결과를 결정하는 현장 조건

지하수

물은 벤치형 참호를 붕괴시키는 가장 빠른 방법입니다. 누출은 겉보기 응집력을 감소시키고 발가락 부분을 부드럽게 하며 벤치 표면에서 미세한 물질을 씻어내어 선반 뒤에 공간을 남길 수 있습니다. 물의 흔적이 보이는 도랑은 일반적으로 아래쪽으로 재분류되며 유형 C 토양은 전혀 벤치로 만들 수 없습니다. 첫 번째 벤치를 절단하기 전에 탈수, 우물 지점 또는 차단 장벽을 제자리에 설치해야 하며, 벽이 움직이기 시작한 후에는 추가하지 않아야 합니다.

사용 가능한 공간

벤치는 수직 공간이 아닌 수평 공간 솔루션입니다. 모든 벤치는 표면에서 통행우선권을 소비하므로 적당히 깊은 B형 트렌치에는 각 측면에 3~4미터의 투명한 선반이 쉽게 필요할 수 있습니다. 시골 파이프라인, 고속도로 갓길 또는 대규모 개발 부지에서는 거의 문제가 되지 않습니다. 도시 거리, 공장 개조 또는 좁은 강둑에서는 일반적으로 그렇습니다.

추가 요금, 진동 및 인접 구조물

폐석 더미, 굴착기, 배송 트럭 및 지나가는 차량이 모두 도랑 뒤의 땅을 누르고 있습니다. 그 압력은 토양을 통해 이동하여 벤치 표면이 이미 저항해야 하는 모든 것에 추가됩니다. 벤치 작업은 표면이 깨끗하고 하중이 적다고 가정합니다. 기초, 적재된 도로 또는 진동하는 압축기가 영향 구역 내에 있으면 해당 가정이 사라지고 도랑의 유효 깊이가 증가합니다.

깊이와 기간

벤치 작업은 유틸리티 수리, 기초 굴착 및 검사 구덩이와 같은 얕고 짧은 기간의 작업에서 가장 잘 수행됩니다. 절단이 깊을수록 더 많은 벤치가 필요하고 개방 면적이 넓어져 굴착 및 복원 비용이 절감액을 초과하게 됩니다. 장기간의 개구부는 또한 풍화, 동결-해동 주기 및 반복적인 습윤에 직면하며, 이 모든 것은 시간이 지남에 따라 노출된 표면의 품질을 저하시킵니다.

벤칭이 효과적이지 않은 경우

이 방법은 몇 가지 상황에서 예상대로 실패합니다. 벤치 형상을 수정하기보다는 보호 시스템을 변경하라는 신호로 다음 중 하나를 처리하십시오.

• 토양은 Type C로 분류되거나, 자신있게 분류할 수 없습니다.
• 물이 새어 나오거나 고여 있거나 지하수면이 도랑 바닥 위에 있습니다.
• 통행권은 도로, 철로 또는 작업 플랫폼을 폐쇄하지 않고는 벤치를 수용할 수 없습니다.
• 구조물, 비축물 또는 교통량으로 인한 무거운 추가 하중은 트렌치 가장자리 근처에 작용합니다.
• 발굴 작업은 며칠이 아닌 몇 달 동안 계속 진행됩니다.
• 묻혀 있는 서비스는 벤치 영역을 가로질러 보호되거나 격리될 수 없습니다.

이러한 경우 실용적인 대안은 유압식 버팀목, 트렌치 박스 또는 더 깊고 오래 지속되는 굴착을 위한 구동 옹벽입니다. 마지막 옵션은 우리가 대부분의 근무 시간을 보내는 곳입니다.

벤치가 적합하지 않은 경우 시트 파일이 적합하지 않은 경우가 많습니다.

제조업체로서 비닐 시트 더미 절강에 본사를 두고 있는 우리는 바로 이 상황에 맞춰 패널을 제작합니다. 벤치 계단 하나도 놓을 공간이 없는 부지에 자립할 수 없다고 믿을 수 없는 땅입니다. 우리의 연동 PVC 시트 파일 섹션은 측면 하중 자체를 전달하는 연속적인 옹벽을 형성하기 위해 제 위치에 구동되거나 진동되므로 그 뒤의 굴착은 좁은 상태로 유지되고 주변 지반은 방해받지 않고 유지됩니다.

패널은 강철 또는 콘크리트 대안에 비해 가볍기 때문에 더 작은 플랜트로 취급하고 설치할 수 있으며 이는 접근이 구속력이 있는 제한된 현장에서 중요합니다. 부식과 화학적 공격에 저항하고, 일단 설치하면 본질적으로 유지 관리가 필요하지 않으며, 비슷한 길이의 강철 시트 파일 벽보다 탄소 배출량이 훨씬 적습니다.

두 개의 응용 프로그램이 프로젝트 파일에 계속해서 나타납니다. 첫 번째는 비닐 시트 더미 used for foundation pit support , 벤치 컷은 인접한 구조물을 훼손하거나 작업 플랫폼을 먹습니다. 두 번째는 PVC 시트 파일 옹벽 강둑, 수로 및 제방을 따라 열린 경사면이 사용할 수 없는 토지를 소비하거나 보호해야 할 수로를 침식합니다.

지원되는 굴착과 개방형 굴착을 비교하고 계시다면 프로필, 특정 토양에서의 운전 가능성 및 작업해야 하는 현장 액세스에 대해 기꺼이 이야기해 드리겠습니다.

실용적인 결정 체크리스트

1. 관할권에서 요구하는 시각적 및 수동적 방법을 사용하여 토양을 분류하고 결과를 기록합니다.
2. 작업을 시작하기 전과 굴착 중에 다시 물을 확인하십시오. 나타나면 재분류하세요.
3. 사용 가능한 통행권을 측정합니다. 벤치가 맞지 않으면 토양의 질에 관계없이 벤치가 테이블에서 제외됩니다.
4. 도랑 가장자리를 따라 걸으며 추가 요금(비축물, 추적된 공장, 주차된 차량, 도로 및 기초)을 찾아보세요.
5. 지역적으로 적용되는 깊이 제한과 벤치 규칙을 확인하고 이를 굴착 계획에 기록합니다.
6. 지원되는 솔루션과 폐물 제거, 복원, 교통 관리를 포함한 오픈 컷의 전체 비용을 비교해 보세요.
7. 일일 점검, 비가 올 때마다, 조건이 바뀔 때마다 현장에 유능한 인력을 배치하십시오.

최종 생각

벤칭은 도구 상자에서 그 자리를 차지합니다. 토양이 응집력이 있고 건조하며, 표면이 충분히 넓고, 절단면이 얕고 수명이 짧으며, 근처에 무거운 것이 누르지 않을 때 효과적인 도랑 보호 방법입니다. 이러한 조건 중 하나를 제거하면 일주일의 발굴 시간을 절약할 수 있는 동일한 방법이 조사관이 현장을 폐쇄하는 이유가 될 수 있습니다.

따라서 원래 질문에 대한 정직한 대답은 조건부이며 항상 그랬습니다. 벤칭은 땅이 허락하는 곳에서는 효과적이지만 그렇지 않은 곳에서는 의미가 없습니다. 굴착기가 도착하기 전에 귀하의 사이트가 해당 라인의 어느 쪽에 있는지 아는 것이 전체 작업입니다. 대답이 '아니요'인 경우, 경량 연동 시트 파일 벽은 굴착 공간을 좁게 유지하고 이웃을 안전하게 유지하며 프로그램을 순조롭게 진행하는 가장 경제적인 방법인 경우가 많습니다.